解放军运20将组建大机群 可偷师欧洲新贵[组图]

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2018-09-09

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  但是,这一业务模式与2017年监管整顿的助贷模式有了显著不同。以往的助贷有几个典型特征:一是持牌金融机构将风控、催收等核心环节外包给平台;二是平台提供担保等增信措施;三是平台与资金方分别收取费率。以前那种模式在某种程度上助长了现金贷的爆发式增长,但也滋生出共债、暴力催收等风险。在去年监管部门整治现金贷业务的行动中,这种模式被定性为违规。在苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言看来,这几个流量巨头平台是做引流,属于流量变现,并不涉及消费金融的核心环节,也不承担行业风险和监管风险。

  而这,也正是他的理想专业。

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  省人大教科委要形成有深度、高质量的调研报告,提出具有较强针对性的意见建议,为常委会审议专项工作报告和开展专题询问提供依据。

  葡萄牙队小组赛1平2负积1分排名第四。  此前保持不败的加拿大队在先入一球的情况下被日本队以1∶1逼平。  此役战罢,加拿大队1胜2平积5分排名小组第二,日本队1胜1平1负积4分紧随其后。  创始于1967年的“土伦杯”是一项传统国际青年足球赛事。

原标题:解放军运20将组建大机群可偷师欧洲新贵[高清]  运-20大型运输机成功首飞。

(感谢老林制造供图)  作为世界第二大航展,范堡罗航展可谓是航空和国防工业的盛会,今年的范堡罗航展也不例外。 除了炫目的飞行表演和惊艳的战斗机,身形庞大的客机和运输机也是航展上一道亮丽的风景。   在本届范堡罗航展上,在民用航空市场上竞争得不可开交的空客A380和波音787将继续争妍斗艳,而空客公司参展的另外一个庞然大物——A400M军用运输机则显得比较低调。

  A400M运输机是欧洲多个国家联合设计、研制和生产的新一代军用运输机,也是迄今为止欧洲最大的一个军事合作项目。

欧洲的北约成员国普遍装备了美国C-130“大力神”运输机。 但是随着时间的推移,C-130逐渐跟不上现代战争的要求,世界战术运输机市场存在巨大缺口,空客A400M看准时机,应运而生。   高山新作:国产大型军用运输机CG图  谈起大型运输机,中国的航空爱好者们难免会联想到中国的运-20,并将其与A400M进行比较。

  单从尺寸和运载重量来看,拿中国运-20与欧洲A400M进行比较有点以大欺小了。 但是A400M得益于先进的机体设计、发动机和自动化设备,即便是在航速和航程等硬性指标上,A400M也不逊于运-20。

  从发动机上看,运-20采用4台俄罗斯D-30KP-2涡扇发动机;A400M采用的是TP400-D6涡轮螺旋桨发动机,而且可以进行空中加油,在这些大型喷气式运输机本该有优势的方面,运-20却没有明显的优势。

  在机载设备上,运-20仍处于试飞阶段,机载设备还不完善;A400M的机载防卫系统、机组成员装甲防护装置、防弹玻璃窗、引擎耗尽红外减失技术、燃油系统中惰性气体燃爆和点火延迟技术等,这些是非常值得运-20借鉴的。     运-20大型运输机成功首飞。   运-20的出现是非常必要的,将来可以作为飞行平台而改造成预警机  然而从发展前景来看,我国军方急需的各类大型特种飞机,运-20的出现是非常必要的,将来可以作为飞行平台而改造成预警机、加油机等,甚至可能会以运-20为基础形成国产大型军用机群;而A400M一开始就是作为战术运输机设计的,改造潜力相对有限,且欧洲不像美国那样拥有众多作战需求,所以最终可能远不如其前辈C-130一样型号繁多。

  从使用需求来看,运-20运载量仍然不如美国C-17,中国未来可能会需要一种运载量更大的战略运输机;而A400M作为一种战术运输机,已经能够满足欧洲各国当前和未来一段时间内的需要了。

  运-20大型运输机成功首飞。   背景:运20首飞解读:解放军战略转型的重中之重  2013年1月26日下午14时整,运-20在我国陕西阎良某航空基地成功进行了首次试飞,运-20是我国自主研发的第一款大型军用运输机,其最大起飞重量预计为200吨左右,载重量约为60吨。   运-20于2012年12月开始地面滑行试验,外形采用了类似美军C-17军用运输机的四发、上单翼、高T尾翼的常规气动布局。 成功首飞运-20标志着我国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后第四个能够研制200吨级大型军用运输机的国家。 运20的首飞成功是中国国防工业进步的集中体现,是中国工业化和军事现代化的重要里程碑。

  3月2日,中国自主研发的大型运输机运-20于西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验,原来黄绿色机身涂装已经更换为灰黑色。

  运20大型运输机是中国建设战略空军和增强远程海外投送能力的重要作战平台;  是中国空军从国土防空力量向攻守兼备的空中机动力量转变的重要体现;  是中国军队面向多样化作战任务进行作战能力调整的重要标志。

  中国军队在海湾战争后开始认真考虑空军在军事体系中的地位,以及航空兵在现代化战争中的作战效果和对战争所起到的作用。   事实证明中国过去的积极防御理念虽然能够应付周边事态和紧急情况,但依靠本土支撑的积极防御完全无法抵御现代航空兵的攻势压力。

  彩虹熊作品:大国鲲鹏运20。 (图片来源:新浪军事)  近年来,一系列战争证明航空兵已经具备动摇一个国家根本的能力,仅靠航空兵的作战效能就可以压倒一个国家的军事力量,再积极的防御也无法抵御隐身飞机、巡航导弹和精确制导武器的威力,想要获得可靠的国防安全就必须让空军作战更加积极,中国空军的积极防御从海湾战争后开始向强调进攻的攻势防御方向发展。   发展进攻性的空中作战力量,必须拥有大量的预警机来提供空中指挥控制能力,需要大量的加油机来延伸作战飞机航程,也需要具有可以远程力量投送的现代化空运能力,而这三个问题,偏偏就是中国空军当前的瓶颈问题,严重制约了中国建设攻守兼备的空中力量的进程。   所以,制造我们自己的大型运输机就成为中国军队进行战略转型的重中之重,而运20的首飞成功则成为中国军事力量发展的一项伟大的胜利!阻碍中国空军力量建设的重要障碍被清除。   运-20大型运输机成功首飞。   我们知道,大飞机,一般来说是指起飞总重超过100吨的运输型飞机,包括军用大型运输机和民用大型运输机,也包括150座以上的干线客机。

  目前在世界范围内能自主研制大飞机的只有美国、俄罗斯、乌克兰以及欧盟等少数几个国家和国际组织。   制造出我们自己的大飞机,是亿万中国人的梦想。

曾几何时,外国人告诉我们,“你们要制造大飞机需要工业化100年”,对于底子薄、能力差,同时还面临国外技术封锁的中国航空工业来说,这个梦想是那么遥远,但如今,这个梦想已经变为现实。 而实现这个梦想,正是因为我们拥有一个国家钢铁般的决策意志和执行决心,拥有一个高度现代化的航空工业能力的坚强支撑,拥有一批善于披荆斩棘、排难除险的高素质科研人员团队。

  今天,随着国力不断增强和祖国航空工业发展,中国国产大型军用运输机终于翱翔蓝天,这是中国航空人的伟大胜利,这也是中国六十年工业化历程的伟大篇章。   中国航空人用钢铁般的事实再一次告诉那些企图封锁我们,限制我们和破坏我们前进的人,你们越阻碍我们越强大。

(环球网特约评论员雷泽)  运-20大型运输机成功首飞。 (飞扬军事供图)  运-20大型运输机成功首飞。   3月2日,中国自主研发的大型运输机运-20于西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验,原来黄绿色机身涂装已经更换为灰黑色。

  3月2日,中国自主研发的大型运输机运-20于西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验,原来黄绿色机身涂装已经更换为灰黑色。

  3月2日,中国自主研发的大型运输机运-20于西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验,原来黄绿色机身涂装已经更换为灰黑色。

  高山新作:国产大型军用运输机CG图。